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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 寫在賽前去年年中膝蓋受傷不適後就開始耍廢兩個月,不知道哪天開始哪根筋又不對,登記了名古屋女子馬和臺北馬全馬,還都給我抽中,一直藏在心中的小小夢想開始浮出水面,「我想破四!」於是十月我加入了萌少女雅芬的跑跑班開始訓練。由於2017田中初馬完後兩週接著大阪馬,最終以淒淒慘慘戚戚收尾讓我對全馬產生恐懼,與教練討論後決定先以2018臺北馬為中繼站,找回信心為第一!而臺北馬也順利破初馬PB20分鐘(4:12:02)完賽。認真努力練跑吃課表的這五個多月,我不敢說達成率多高,但執行率至少也有90%,每週課表大概就是輕鬆跑*2、間歇跑*1、節奏跑*1及長距離*1,除此之外有事沒事多跑步讓自己累積有氧,2018十月到2019二月這五個月,我的月跑量都超過200公里。比賽當週,遇到生理期就算了,我的老毛病側腹痛又開始活躍,連走路也會隱隱作痛,它不是一般的吃太飽還是呼吸不規律,是我核心太差、肌肉緊繃等等所導致的,當時我真的好沮喪,覺得辛苦練了快半年難道就要敗在側腹痛了嗎?儘管如此,在Expo還是訂下了破四這目標,但其實內心默默下修成平安完賽拿到Tiffany項鍊就好!2019/03/10比賽當天專屬應援陪著我來到了名古屋巨蛋外,出發前拍了張OOTD,接下來的寄物、42.195公里長征直到終點,我都要一個人獨自面對了。天氣陰陰涼涼的,是個破PB的好時機!輪椅組九點出發後,大家往起跑線移動時我又去了廁所一趟,然後急急忙忙跑回C區還覺得右側腹有點不適,心想「不管了,都辛苦練了這麼久,我是最棒的,我一定可以的!」九點十分準時鳴槍,C區約莫晚兩分鐘起跑,選手很多很難加速,第1公里手錶顯示6'27,我開始緊張了,又擔心突然加速側腹痛會提早牙起來而不敢加太多,還好第2公里順利進入我的馬拉松配速。一開始跑得頗順,以防萬一還是一直提醒自己「穩住!穩住!不要爆衝!」這大概就是所謂的腎上腺素吧,平常5'40對我來說絕對不是輕鬆的。我的第8公里,突然開始下雨了,氣象預報不是說中午才會下雨嗎嗚嗚嗚,地好滑好怕跌倒啊,好險原本想脫掉的雨衣還沒丟,就這樣陪著我全程沒有失溫。一路上不斷跟自己精神喊話「我不是來這裡放棄的!我是最棒的!」也不時摸摸我的右側腹告訴它要乖乖。 分享 facebook 我刻意跑在左側,除了想享受日本賽道熱情的加油聲外,也帶著期待一邊搜尋專屬應援的身影,好讓自己分點心,約定好的18公里和27公里處,聽到熟悉的聲音喊著「洪于涵!加油!」都備感安心,我知道我離終點越來越近,很快就可以再見面了。不知不覺來到了34公里,這是據說有點坡度的路線,但其實跟台灣上高架橋的坡比根本一小塊蛋糕啊哈哈哈,這時我也追到了Sub4的列車,此時此刻只想穩穩地跟著集團,只求不要掉速就好,沿路聽著日本民眾喊著「Sub4!甘巴爹!」真的很感動,我知道我可以的,夢想目標就在不遠了。一直跑到過40公里,才敢放手一博開始加速,側腹痛什麼的都來吧我不怕!!!!!最後彎進巨蛋看見終點門,回想著五個多月練跑日子,平日下班第一件事不是吃晚餐是練跑、假日則比平日早起到河濱練長距離,真的好感動,所有辛苦的一切真的真的都值得了!臉上早已流著不知道是雨水、汗水還是淚水,努力再為最後的小小里程衝刺進終點,轉身回頭向這賽道深深一鞠躬。無痛完賽,終於順利平安從執事們手中拿到得來不易的Tiffany項鍊啦✌️Official Time⏱3:58:10Chip Time⏱3:56:15全馬破四的夢想達成,我的跑步人生無憾了。謝謝跑步人生中曾經為我加油的大家。謝謝萌少女雅芬,吃完豐盛的課表總會給我建議及鼓勵,讓我又有動力繼續努力下去。謝謝萌跑班同學,每週二間歇的互相傷害,一起練跑一起吃意麵。謝謝R2R河濱團的逸寧、8BQ,練長距離的一聲加油打氣,對我來說都超級重要。謝謝Turbo小隊的Morris、Lucas及無與倫比的Helen,最了解我的你們,比我還相信自己的你們。謝謝親愛的創創同事們,總是相信也鼓勵沒信心的我一定可以達標。謝謝專屬應援,陪我飛來日本,還要忍受我賽前緊張的情緒,不能安排太多行程,不能走太多路,不能讓我不開心,比賽時還要追蹤我幫我加油了兩次,雖然沒拍到我終點前哭得很醜的模樣,但還是很謝謝豬隊友啦😘#RunningAB#萌少女跑跑班#SUB4 #破PB#第四馬 #WeRunNagoya#自己的Tiffany自己跑#你的努力不會背叛你#NagoyaWomensMarathon2019



 能源局、水利署保證水電無虞 台積電3奈米廠環評過關


2018年12月19日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

台積電3奈米晶圓廠落腳南科一案,在11月第343次環評大會中,由於其需求的大量用水用電從何而來惹議,因此中斷了討論中的閉門會議,要求經濟部、水利署與台電等相關單位補提出具體數據。

19日在第345次環評大會繼續處理南科案,在水利署與能源局都掛保證供應無虞下,此案也確認通過,台積電表示感謝委員的支持,強調對於2020年就要進入投產的腳步,今次環差案的通過相當關鍵。不過,先前環團建議全使用再生水、逐年使用100%綠能,卻無列入要求,僅做為參考。

在閉門會議中,由能源局提出全國電源開發與南科供電時程規劃,及水利署提出台南地區整體供水規劃及南科用水計畫,兩方都表示供應台積電水電沒有問題。 能源局:2019年備用容量率達15% 興達電廠燃煤機組準時除役

能源局與台電提出的全國電力供需規劃表,指出在2018年至2025年間,將新增燃氣機組約941.4萬瓩,預估2019年備用容量率就能達到15%,包括通霄、林口、大林、興達、大潭都會有新機組商轉,加上綠能陸續併網,即便老舊機組如期汰換,淨尖峰供電能力增加約483萬瓩。因此,不管是供應南科,或是全國都沒有問題。

不過,多位環委對於能源局提出資料中,興達電廠「煤轉氣」期程提出質疑,李克聰、劉希平等指出,上面寫說2018年12月31日將通過環評,但實際上,興達電廠的第三次環評初審2019年1月才要舉行,是否通過、或進入二階環評階段,都是不確定的,此舉豈非又把壓力推給環評。

劉希平質疑,若環評的結果不如能源局預期,那麼三個燃氣機組會有390萬瓩的缺口,再者,環團質疑南科擴廠恐影響興達燃煤機組準時除役,因此拖慢空污改善的疑慮,也獲委員會討論。

不過,經濟部次長曾文生緩頰說,雖然興達電廠的確不可能在今年底完成環評,但是供電是以電網調度;其實不用特別講興達電廠,雖然興達的確離南科台積電廠最近,煤轉氣期程最受關注,但能源局已把全國用電需求量再上揚的趨勢納入考量了。

曾文生強調,南科2023年要增加88萬瓩需求可如期供應,另外,興達一、二號機兩座燃煤機組也將在2023如期除役,民眾不需擔憂空污問題。

不過,李克聰認為,要降低台電電力供應的不確定性,應該讓台積電多用綠能。李堅明亦指出,台積電面對其它供應鏈的競爭壓力,非常希望能取得全綠電,而非只是憑證,既然電業法已經開放綠能直供,台電應該設法協助台積電能得到直供的真正綠電。

但台電表示,目前還是以綠能業者將綠電送入台電的電網,由台電代供;若要直供,必須接近綠能設備,否則傳輸耗能很多。環署副署長張子敬擔憂台積電搶購不到綠能,特別再三拜託台電多協助台積電。並在結論上提及,「要求經濟部及台南市政府推估得配合本案量產用電時程,優先提供本案對應之再生能源發電量。」

而由於包括台積電等許多案子反覆討論電力供需問題,環評委員會也在臨時提案中,提出未來將要求經濟部擇期報告「全國電源開發」及「供電時程規劃與再生能源權證制度」,供未來其他重大環評參考。

水利署:2031台南供水能力達126萬噸 大於需求118萬噸

水利署則表示,包括曾文水庫加高、聯通管建置、再生水廠計畫、白河水庫更新與改善管線漏水,將來台南的供水,包括南科,產業與民生都沒有問題。

南科目前每日用水13萬噸,但為了台積電進駐,將從原環評的25萬噸提高到32.5萬噸,雖然已經承諾其中的8.3萬噸將由再生水供應,但仍遭憂會衝擊台南的供水。

水利署指出,目前台南的供需水量都是93萬噸,因此水情有吃緊的問題。但曾文水庫加高將增量15萬噸、南高兩市聯通管2019年完成將增7萬噸、永康、仁德、安平再生水廠2022年陸續完成再加8.3萬噸、白河水庫更新2027年完成加2.8萬噸與改善管線漏水將減漏3萬噸。雖然估計2031年需求將提高到118萬噸,但供水能力將達126萬噸。

環團之前建議台積電應該提高再生水廠處理效能,即便台積電自己的3奈米廠因為對水的純度要求較高,可能無法使用,但這些再生水可以轉給園區內其他製程使用。不過,大會並沒有採納這個建議。









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