【小騷貓的寂寞好友】 LEXY．CHLOE可洛伊 8段變頻靜音震動按摩棒-NAOMI
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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
下一代幸福聯盟與相關家長團體，今聚集教育部門口，要求教育部落實公投第11案，不在國中小階段實施同志教育。一位家長代表激動淚訴，孩子就讀小學五年級，卻有美術老師課上播葉永鋕事件紀錄片「玫瑰少年」，還讓孩子看到彩虹旗，質問教育部「小學五年級有需要上到這種課程嗎？」這位家長表示，孩子某天回家後，告訴她，美術課老師放了一部「葉永鋕紀錄片」。她不解「畫畫課跟性別平等到底有什麼關係？」批評這根本是置入性行銷。另一位家長代表也說，「偷渡、偷渡、就是偷渡啦！」不過她也補充，自己沒看過內容，只是聽孩子陳述後，感到非常氣憤。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 「玫瑰少年」是教育部在2007年，針對葉永鋕事件而拍攝的紀錄片。2000年，就讀於屏東縣高樹國中的葉永鋕，因性別氣質較女性化，被同學霸凌、強行脫下褲子「驗明正身」，因而不敢在下課時間去上廁所；後來，當年4月20日，葉永鋕在下課前，提前離開教室去上廁所，後來被發現傷重倒臥血泊中，送醫後不治死亡。這此事件引起國內社會對於性別教育的討論，促使原「兩性平等教育法」修訂為「性別平等教育法」，改變傳統二元的兩性教育，延伸為尊重多元性別的性別平等教育。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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