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原在竹科擔任工程師的曾楷崴,為幫助母親開店,認真學習品咖啡、杯測,上周拿下WCE世界盃杯測師大賽台灣冠軍,將於6月遠赴德國代表我國參加世界賽。他直言現在「不務正業」,在竹科工作錢賺得多、卻不開心,能在咖啡領域中學得專業是最快樂的事。27歲的曾楷崴表示,大學畢業後原在竹科工作、收入不錯,但並不快樂,約2年前陪客戶吃飯,點了一杯咖啡後,忽然品嘗到有花果香、微酸的咖啡,完全打破過去對咖啡苦澀,一定要加糖、奶精的觀念,之後聽說母親有意開店,讓他下定決心學習咖啡。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 他說,為了認識、了解咖啡專業,花費許多時間學習咖啡基礎知識,並接觸咖啡品管、學習杯測,為讓味覺敏銳、勝任杯測師,平時不能吃重口味、辛辣食物,生活起居要規律,還要不斷品嘗咖啡、加強咖啡辨識能力。「正確、快速辨認咖啡!」曾楷崴說明,參賽選手應品嘗8組、每組各3杯咖啡,3杯咖啡有2杯一樣、1杯不同,須在8分鐘內找出每組那杯不同咖啡,不只要快、要準確,更要學習與咖啡豆對話,感受咖啡之美。他說,近年台灣選手在世界咖啡競賽中表現優異,自6年前開始,曾陸續拿下烘豆、杯測、咖啡大師及手沖咖啡競賽冠軍,這次他將邀請帶他入門的咖啡達人盧俊諺當教練,6月到德國柏林參賽、為國爭光。曾楷崴示範杯測時如何啜飲、品嘗辨認咖啡。記者卜敏正/攝影 分享 facebook 曾楷崴強調,無論學習什麼,都要注重專業、興趣。記者卜敏正/攝影 分享 facebook 曾楷崴拿下今年全國咖啡杯測冠軍。記者卜敏正/攝影 分享 facebook



 紐約L線地鐵如何修 民代籲州府透明化


紐約州長葛謨過去一周連續就L線地鐵的修復情況拋下「重磅炸彈」,但至今沒有詳細說明怎樣修,多名民選官員6日在布碌崙(布魯克林)威廉斯堡集會,要求葛謨與大都會運輸署(MTA)就L線地鐵修繕公布詳細計畫。

葛謨日前在L線地鐵即將關閉、開始長達15個月整修的最後一刻突然叫停,隔日又宣布要以特斯拉(Tesla)式技術來取代目前老化的訊號系統,用短短三周叫停大都會運輸署花三年時間精心策畫的L線地鐵停駛計畫。

葛謨此舉是單方面提出解決方案,甚至繞過大都會運輸署董事會,但4日又承認這當中存在不確定性,表示新計畫仍需大都會運輸署的批准。

加上至今也沒公布具體方案,包括曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)、布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)等在內的多名民選官員,6日在威廉斯堡呼籲政府將L線修復計畫透明化,加強公共監督力度。

亞當斯說,關於L線地鐵有著太多的問題,但是「最大的問題是我們如何抵達目的地」,與大都會運輸署的溝通「像是說著另外一種語言一樣」,至今也沒能溝通清楚;「這不是進行一次台上演講,僅僅列出幾行說明或出示幾張圖表,我們需要的是真正的溝通」。

在之前L線地鐵宣布將停運15個月時,不少商家關閉了店鋪、或者居民搬離了住處,但計畫突然改變帶來的問題不僅是民眾原本的替代措施是否應該繼續,還包括是否會提供更多自行車道、渡輪、以及曼哈頓14街的公車專用道等。

乘客委員會(Transit Riders Council)的阿爾伯特(Andrew Albert)表示,目前唯一知道的是施工期間,L線地鐵將會在夜晚和周末變為每20分鐘運行一趟,「任何乘坐過L線的人都知道晚11時至12時才是運輸高峰期」。

阿爾伯特還想知道,大都會運輸署正在籌備的更多項目意味著什麼,「如果與大都會運輸署的承包商合同可以在短短一兩個月完成,會不會有其他人想與大都會運輸署簽訂另外的合同?」









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